陆、实例探讨
随着国内产业还境的变迁与消费习惯的改变,传统通路结构已在进行整体结构性的变化,并且由一般食品干货类的通路,逐渐扩大至其它产业,如家电、西药、书籍、冷冻食品等,而对物流中心的规划,也由单纯的厂房仓库的规划提升至由企业流通配销政策至物流与信息系统整合的层级,以下则就几个不同的物流业者类型进行探讨说明。
1 实例一:自动化仓储系统规划
本例为一计算机外设设备之生产厂,现行仓库为传统料架式仓库。经探讨其包装产品、现行仓储作业特性,提出其构建自动仓储系统之规划及模式,并进行经济效益的评估。
(1)设备规划:主要设施规划功能规格包括:
a.搬运机:1台,行走速度4~50m/min,升降速度5及20m/min(两段速度),叉动速度4~12m/min,荷重能力750kg。
b.钢架系统:1座,(含屋顶墙面结构、隔热墙、烤漆板外墙、天沟及收边),储位数量2900个。
c.出入口输送机:8台,有动力,荷重能力1500Kg,移载速度,10m/min。
d.暂存架:8台,无动力。
e.厂房建筑采用整体钢架式结构设计(Racked Supported Building),墙面采厚度无钉式彩色钢板,屋顶部份填加玻璃纤维隔热材,并依据相关法规设置通风、消防、照明及避雷设施。
(2)效益评估
a.不计残值与陈废,仅计损坏等操作维护费用(以设备现况与全心设备相比较)。
b.以设备操作之经济寿命为分析年限,当各方案之操作经济寿命年限不同时,以其平均经济寿命年限为分析基础。
c.设定各方案最低头投资报酬率为12%。
(3)分析成本科目主要区分为三大项目
a.库房建筑:使用年限以30年计,以年成本法计算投入成本,与传统仓库比较,传统仓库可储存2000桶,每库造价以650万元计。

b.土地资本:使用年限不计,以年成本法计算投入成本,土地单位成本以20,000元/平方米计,传统仓库土地使用面积为700平方米。

c.设备购置成本:使用年限以平均经济寿年为依据,以年成本法计算投入成本,主要项目包括存取机系统、存货钢架、控制与信息系统设备、堆高机等设施。

d.营运成本:包括维护保养费用、水电能源费用、人事费用等,除估计第一年各项营运成本以外,另就各费用之性质估计年增率,维护保养费用约5%,水电能源费用5%,人事费用10%。

表6-1
导入自动仓储系统优缺点比较
|
|
自动仓库 |
传统仓库 |
|
优 点 |
1.实时连线作业,随时提供正确库存资料。 2.先进先出作业可确实执行。 3.可正确自动地存取储物,避免人员负荷及人为错误。 4.减少容器及货品的损坏,增加作业的安全性 5.对呆废料迅速处理,并避免移仓作业。 6.便于盘点及稽核作业进行。 7.改善客户服务水准,提升公司企业形象。 |
1.仓库与计算机离线处理,无法实时提供库存资料。 2.须配合许多管制措施否则不易执行先进先出作业。 3.须依赖人力寻找辨认储位,易于发生人为错误。 4.对装载之体积重量无法有效控制,易造成意外与毁坏。 5.对呆废料处理时效性差,并常须进行移仓调拨作业。 6.盘点及稽核作业不易进行。 7.维持现况,无助于企业环境竞争的变化。 |
|
缺 点 |
1.须依一定操作程序进行,作业弹性较小。 2.货品存取速度受存取机功能决定,不易变化,易造成作业瓶颈。 3.设备投资成本高,不易回收。 4.须增加系统操作维护成本。 |
1.可随需求变动而作较大的调整与储位分配。 2.可以人力调度方式应紧急需求,消除需求尖峰。 3.投资成本较低,易于回收 |
2.实例二:书籍配送系统之规划
本例为一全省学生用书籍之书品配送中心,每学期须配送5,500万册书籍至全省各地,尖峰作业作的比例差异很大,并需在学期前70天内完成全部配送业务,学期间则以一般丛书及儿童读物为主。由于现有仓库位处闹区之中,出入极为不便,且库房设施均已老旧,加诸作业方式仍受限于传统的人工操作,致使每学期书籍的配发作业愈形艰难。
研究过程以系统化的规划分析法,全部执行过程共分三个主要步骤,首先完成基础资料的搜集与分析,其次,完成大部方案规划与评估,最后,完成新系统各项相关功能之细部规划与布置。
(1)作业程序分析:主要作业程序分析如表6-2 所示,说明如下:
a.书籍印制装订完成,分批进入书库:每学期各类书籍约140余种,共5,500万册。受制印刷厂印制产能及现行仓库容积限制,均采分批入库,入库车辆以3.5吨最多占50% ,其于余包括1.5吨、8吨及15吨等型式,入库期间约1.5~2个月。
b.入库清点后,搬运至主仓库储放:采就地堆栈方式,由车辆以人工接力搬运至储区存放。
c.配发作业:依拣书单至仓库内由人工进行取书作业置于水推台车上,再以客户点为单位集中,经由打包作业及进行过磅后,以栈板为单位装载上车。
d.运送作业:由委外货运车辆将书籍运至各地客户点,并完成点交作业。
e.退书:部份不良或送错之书籍由客户打包标识后,以邮寄或委托货运行方式运回。
f.补书:因退件不良或少件须另行补书至各客户点,因量少以邮寄处理方式较多。
表6-2 现行书籍配发作业物料流程分析例

表6-2 现行书籍配发作业物料流程分析例 (续)

表6-3
配发书籍特性分析表
|
入库包装单位 |
捆 |
每捆 25 ~ 100
本 |
每捆重 7 ~ 10
kg | |
|
出库包装单位 |
包 |
每包 4
捆 |
每包重 28 ~ 40
kg | |
|
主 要 规
格 |
类
别 |
厚
度 |
每学期需求 | |
|
(22cm×18cm) |
国小用书籍 |
0.45~0.65cm |
16,327,89 | |
|
|
国小习作 |
0.28~0.60cm |
11,839,826 | |
|
(21cm×15cm) |
国中用书籍
|
0.58~0.75cm |
2,856,798 | |
|
|
高中用书籍 |
0.48~0.96cm |
2,449,133 | |
|
(26cm×19cm) |
国中习作 |
0.68~0.82cm |
15,158,447 | |
(2)系统规划:经由资料分搜集与系统分析阶段,完成系统规划方案如下:
a.规划书籍仓库主体采用直入式钢架,适用于大量书籍之储放,以栈板作为仓储配发之容器,使用堆高机作为入出库之搬运设备,减少现行作业中人力的浪费。
b.以多点同时进行配发作业为原则,将书种数量汇整,以批量拣取方式同时进行拣选搬运,使人员作业单纯化,并节省作业时间。
c.拣货作业使用自动分类系统,可将拣出书籍投入到系统输送带中依需求点分送至各叠栈处,增加辨识速度及减少人为错误之发生。
d.零散类由箱装流道式储架上拣取、封箱、贴卷标完成后,投入分流系统输送带中,可直接送至各叠栈处与成箱数汇集清点后准备出货,可减少其间之搬运动作。
e.全方案属半自动仓储系统,可依实际需要调整产能,能源耗用性低。
f.使用设备维修容易,维护成本较低。
g.仓储本体结构简单高度适中,成本与安全性兼具。
h.以拣货信息系统管理指示出入库、配发、出货等作业,并于部分作业中采取人工核确,以确保帐目及计算机数据之正确性。
(3)评估结论与建议
a.建议将原有书籍捆装方式改采箱装方式入库,以简化配发包装人力需求并提高配发品质。
b.采用机械化的搬运设备并以栈板为搬运容器,配合直入式钢架取代原有自平地堆栈的储存方式,提高仓储作业效率并改善现行作业不安全的缺点。
c.规划书籍配发信息系统,以使仓管作业迈向计算机化。
d.未来配发操作系统与现有配发操作系统在人力、储位、作业方式、作业时间等差异,比较如下:
表6-4 书籍配发中心规划方案比较表例

表6-5 书籍配发中心评点参考对照表例

6-5 书籍配发中心评点参考对照表例 (续)

经过各项评估比较,新的规划系统在人力组成、作业效率、品质提升、作业安全与工作环境上,均有显著的改善。对于配发期间外剩余之仓库容量与产能,则建议考虑扩展其它相关公共仓储业务,可增加配发仓库的投资报酬效益。
3.实例三:零售商品物流中心之系统规划
本例为一干货类批发、物流服务业务为主之行销公司,由传统批发商转型为物流行销公司,缺乏自有品牌商品及具组织约束力的连锁通路系统,因此朝向泛用型物流中心系统发展。由于现有经营仍属小规规模经营,年营业额约2亿元,库位空间亦不足,因此有意针对未来需求进行整体规划,以争取通路规模及扩大营业额。经进行整体之规划分析及评估,其系统规划程序说明如下:
(1)经营决策的规划
a.行销业务的开展:包括对大型客户进行特贩、传统零售店或区域经销商的直销经销业务、及培养加盟经销商的业务。
b.配送业务:包括自行经销商品部份的配送及服务上游供货商的委托代送业务。
c.顾问服务:提供卖场咨询、商情分析、产品引进等信息情报服务。
d.接单模式:应用加值网络系统及个人计算机接单,并配合业务员直接接单方式进行。
e.未来发展策略:目前以嘉义、台南地区行经销业务为主、未来一年内发展高、屏地区业务,未来三年内发展中部地区经销配送业务及全省性委托代送业务。
(2)物流决策的规划构想
a.设定服务水准:交货准时/正确/态度佳、零售店/客户满意度、降低库存、降低配送费用等。
b.设定物流指针:为达到上述物流水准目标,乃针对供货商、内部作业及客户等三方面设立物流指针,如表6-6。
表6-6
物流指针的订定例
|
对
象 |
指
标 |
|
对供货商的物流指针 |
1.定时进货 2.避免堵塞在门口 3.库存量控制在3星期内 4.定期盘盈亏作业 5.处理好应付帐款周转 |
|
对内部作业的物流指针 |
1.库存量控制在3星期内 2.盘盈亏正确率95%以上 3.提高拣货效率 4.装车时不点货,减少装载时间 5.提高配送车辆周转率 6.实施循环式盘点 7.提高仓储空间的利用率 8.维持先进先出 9.提高配送车辆积载率 |
|
对客户的物流指针 |
1.针对客户分级并设定配送频率(如A级客户2次/周、B级客户2次/周) 2.对客户定时送货 3.客户库存周转率3个月 4.减少缺货率 5.紧急出货上限24小时内完成 |
(3)基础资料分析
完成订单、品项、数量及上、下游点数的分析,及相关物性与设备特性分析。
a.进货资料分析
|
客户基本资料 | |
|
每月经常往来客户数 |
553家 |
|
每天平均订货家数 |
70家 |
|
平均每店订货品项数 |
18项 |
|
每月客户最大订货品项数 |
224项 |
|
单店最大订货品项数 |
247项 |
|
平均单店每日订货金额 |
7,405元 |
|
商品价值区间 |
50~6,000元 |
|
业务员接单周期 |
每周一次/周 |
|
接单范围 |
嘉南、高屏地区 |
|
采购资料 | |
|
总供货商数 |
64家 |
|
平均每天采购供货商数 |
9家 |
|
平均每店订货品项数 |
18项 |
|
每家供货商供应品项数 |
1~62项 |
|
平均每家供货商供应品项数 |
6
项 |
|
采购前置时间 |
3~7天 |
|
进货入库资料 |
|
|
平均每天进货供货商数 |
10
家 |
|
平均每天进货品项数 |
49
项 |
|
库存总品项数 |
705
项 |
|
平均每天每供货商进货品项数 |
6
项 |
|
平均每天进货箱数 |
2028
箱 |
|
进货基本单位 |
箱 |
|
进货入库时间 |
白天上班时段 |
|
入库栈板规格 |
1100×1100mm |
|
进货车辆规格 |
3.5~20吨 |
b.仓储配送作业分析
|
拣货作业资料 | |
|
每天出货订单数 |
35~98家 |
|
每天平均出货订单数 |
70家 |
|
平均每天拣货品项数 |
338项 |
|
平均每天拣货材积数 |
1917项 |
|
每月客户最大订货品项数 |
224项 |
|
拣货使用单据 |
送货单 |
|
拣货使用设备 |
台车 |
|
拣货使用辅助容器 |
空纸箱 |
|
拆箱区品项数 |
480项 |
|
整箱区品项数 |
120项 |
|
装车出货资料 | |
|
车辆数 |
3.5吨5辆 7吨2辆 |
|
车辆最大装载容积 |
3.5吨300才 7吨540才 |
|
平均装载率 |
85% |
|
每车装载单家数 |
1~20家 |
|
平均每车装载单家数 |
8
家 |
|
车内各店货品区隔方式 |
以签字笔标示顺序 |
|
装车搬运方式 |
以人工配合台车 |
|
配送出车资料 | |
|
每天平均出货家数 |
70家 |
|
平均每车次行走公里数 |
84
公里 |
|
平均每店配送时间 |
32
分钟 |
|
配送卸货辅助工具 |
无 |
c.其它物流配合作业
|
贴标分装作业资料 | |
|
每天指定分装作业家数 |
3~8家 |
|
每天分装工作人时 |
5
人时 |
|
每天需贴标作业家数 |
15家 |
|
每天贴标工作人时 |
5
人时 |
|
分装使用工具 |
手动热封机、塑料袋 |
|
客户退货资料 | |
|
每天退货家数 |
15~64家 |
|
每天平均退货家数 |
33家 |
|
平均每月退货金额 |
738,260元 |
|
平均退货额占销货额% |
6.8% |
(4)作业规划
a.订单处理:将原有业务访客抄单方式,配合H.T.输入及moden将订单信息传回公司,部份较具规模之客户点,则配合导入EOS 系统,以掌握订单实时处理效率避免重复输入的错误。
b.采购作业:将人工下单模式改为由计算机库存系统依库存与需求预测发出采购建议量表,并依JIT观念逐步调整库存水准。
c.进货作业:为争取供货商指派代送业务,故需增加随机处理进货作业之能力,并协调定时分批进货,以平均进货尖峰作业的压力。
d.拣货作业:区分整箱出货与零散出货,零散出货并配合导入流力架系统,以订单别拣货为主,并于集货区集中,拣货单须考虑注明集货顺序并配合配送路线及下货顺序。
e.补货作业:依出货频率、作业时程及有无备货区,采定时补货及人工巡补作业,定时补货由计算机系统依拣货单排程自动计算补货需求量,将整箱货品由整箱区移至补货备货区,再由人工巡补方式补充至零星拣货区。
f.装车作业:依路线别、送货家数、现场集货量,产生路线别材积统计表,再依车辆大小,配派车辆及司机。货品集货后以笼车为集中单位并直接上车,减少重复搬运的作业。
(5)设施布置规划
a.规划限制条件:以使用现有设施为主,并配合一、二楼厂房空间及升降梯位置之限制。
b.储区规划:储量大于100箱之货品,以整栈储放于栈板料架,储量在10~100箱之货品同时包括整箱及零散出货,故规划中型料架配合流力架设施。单品储量小于10箱之产品以轻型储架存放。
c.储位规划:各储区内依周转率快慢以接近集货区为原则配置,并以同类货品或同厂商货为单位集中,以利进货及拣货作业进行。部分相同产品不同口味之品项须共享储位或相邻,但须分别标示并以颜色辨别。
d.容量规划:栈板储区484栈板单位,中型储架1,216栈板约60,800箱单位,轻型储架56组约3,360箱储位,另有流力架768道约3,840箱储量及流力架补货区120栈约6,000箱,合计有103,040箱之储位空间。
e.设施规划:规划建议使用之仓储、拣货与搬运设施如表6-7所示。
表6-7
方案建议设施规划表例
|
No |
设
备 |
主要规格 |
数量 |
备
注 | ||
|
1 |
低扬程电动堆高机 |
1.负载能力:1 ton 2.扬程:2.5 m 3.工作巷道宽度:2.5 m |
1 |
现有1台 | ||
|
2 |
高扬程电动堆高机 |
1.负载能力:1 ton 2.扬程:4.5 m 3.工作巷道宽度:2.5 m |
1 |
| ||
|
3 |
电动拣货台车 |
1.负载能力:1 ton 2.工作巷道宽度:2.5 m |
4 |
| ||
|
4 |
油压拖板车 |
1.负载能力:500 kg 2.尺寸:160×69×150cm高 |
3 |
| ||
|
5 |
手推车 |
1.负载能力:500 kg 2.尺寸:97×110×100cm高 |
4 |
| ||
|
6 |
栈板 |
1.负载能力:1000 kg 2.尺寸:110×110×11cm高 |
4 |
| ||
|
7 |
小型储架组 |
1.四层,每层荷重:300 kg 2.尺寸:185×65×190cm高 |
4 |
| ||
|
8 |
栈板储架组 |
1.二层四栈,每栈荷重:1 ton 2.尺寸:280×100×300cm高 |
62 |
现有设备 | ||
|
9 |
栈板储架组 |
1.二层四栈,每栈荷重:1 ton 2.尺寸:290×100×300cm高 |
59 |
| ||
|
10 |
中型储架组 |
1.四层八栈,每栈荷重:800kg 2.尺寸:280×100×430cm高 |
152 |
| ||
|
11 |
流力架组 |
1.四层货架每层4流道,每流道两条滑轨。 2正面宽1850 mm高2300mm. 3.每层荷重:800kg |
48 |
| ||
|
12 |
补货架组 |
1.四层八栈,每栈荷重:800kg 2.尺寸:280×100×300cm高 |
15 |
| ||
|
13 |
拣货篮 |
1.尺寸:62×42×37cm高 |
50 |
| ||
|
14 |
笼车 |
1.侧边附标示牌 2.尺寸:95×80×170cm高 3.附隔层 |
200 |
| ||
|
15 |
自由滚筒输送机(R1) |
1.4895cm长 2.滚筒长500mm,荷重35kg |
1 |
| ||
表6-7 方案建议设施规划表例
(续)
|
No |
设
备 |
主要规格 |
数量 |
备
注 | |
|
16 |
自由滚筒输送机(R2) |
1.4895cm长 2.滚筒长500mm,荷重35kg |
1 |
| |
|
17 |
自由滚筒输送机(R3) |
1.400cm长 2.滚筒长500mm,荷重35kg |
1 |
| |
|
18 |
自由滚筒输送机(R4) |
1.400cm长 2.滚筒长500mm,荷重35kg |
1 |
| |
|
15 |
自由滚筒输送机(R5) |
1.滚筒长500mm,荷重35kg 2.转弯半径1285mm 3.转弯角度41° |
1 |
| |
|
16 |
动力滚筒输送机(R6) |
1.滚筒长500mm,荷重35kg 2.转弯半径1285mm 3.转弯角度131° 4.使用PU胶带传动,速度可调 |
1 |
| |
|
17 |
动力滚筒输送机(R7) |
1.滚筒长500mm,荷重35kg 2.输送机长度:9000mm 3.使用PU胶带传动,速度可调 |
1 |
| |
|
18 |
皮带输送机(B1~B6) |
1.皮带宽500mm 2.皮带下每支滚筒荷重35kg 3.速度可调 |
1 |
| |
|
19 |
夹层钢板 |
1.长×宽:4995cm×790cm 2.厚度:4 mm |
1 |
| |
|
20 |
地面涂层(㎡) |
1.环氧树脂涂料 2.厚度:2mm以上。 |
2137 |
| |
|
21 |
安全护脚 |
1.高40cm |
76 |
现有48个 | |
(6)管理资源系统规划:配合作业流程进行需求分析,完成系统软硬件软硬件架构及功能之规划,及数据流与窗体的规划分析。